轨道交通解决方案

轨道交通解决方案

添加时间:2020-08-17

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我国地铁建设的起步时间与西方发达国家相比要晚很多,但就地铁车站的应急照明来讲,目前我国技术人员已经对该项技术进行了整体把握与应用,且实际应用效果较好。


构成特点和选型:

地铁、高铁、轻轨、磁悬浮、城际铁路、常规铁路轨道交通等领域,是GB17945-2010国家标准强制执行使用的人员密集场所之一。轨道交通一般有三个特征:一是等级要求高;二是地铁多为隧道或地下场所应用性质,而且地下场所的设备安装空间相对有限;三是防水性能的要求高。


A)地铁的多隧道或地下场所应用特征,站与站之间的隧道距离,一般平均距离为2千米,且为单一贯通性质。基于长距离供电的电压压降因素,因此隧道内集中电源类型的选择应以电池主站式为佳(输出220VAC/216VDC)。

B)出于力求系统较佳可靠性的设计要求,地铁系统的智能疏散也可选择电池分站式类型。但是出于地下场所的设备安装空间有限因素考虑,应选用集中电源与分配电装置合二为一的一体机方式。(如下图为集中电源与分配电装置合二为一的一体机方式)

C)高铁和机场等非地下场所的应用领域,出于力求系统可靠性的设计要求,智能疏散应选择电池分站式类型为较好,且为了节约设备安装空间,应选用集中电源与分配电装置合二为一的一体机方式。


设计理念:

A)隧道内设置安装的标志灯具,为了达到合乎隧道行进视觉要求,宜选择隧道专用的折角型标志灯具为佳(与隧道平行时,视觉效果较好)。

B)由于地铁等隧道或地下场所应用的性质,防水性能要求高。因此,地铁等隧道或地下场所应用的标志灯具,由于安装位置高度关系(国家标准:壁装型为60CM以下),考虑暴雨季节城市洪涝倒灌因素,一般需选择IP67以上防水等级的款式。

C)地铁的地下场所应用性质特性,决定了疏散系统的设计者在应急照明灯具的运用上,应更多地重视人眼视觉的舒适性。因此,地铁展台的应急照明灯具宜选择荧光型应急照明灯为理想设计。

D)地铁、高铁等轨道交通和机场领域,应是高端应用领域,对灯具外形、外观、质材等级要求高,因此智能灯具的外观高端化,外形的时尚化,质材表面的金属感等等更具行业选型特征。


典型案例:

在中国轨道交通领域,宝沃公司多年来持续发力,从多年前宝沃大举进攻中国铁路扩建工程的EPS应急电源业绩累累,再到宝沃智能疏散迈入高铁建设大潮,再到近年宝沃智能疏散进入南京地铁和长沙地铁工程项目、中国机场扩建、高铁等交通领域。案例典型代表有:

1长株潭城际铁路6高铁巢湖东站11安庆火车站站前广场16安顺市西客运枢纽站
2贵阳龙洞堡机场三期工程7沈阳北站南广场12河南商丘火车站17高铁贵州铜仁站
3高铁合肥南站8河南信阳明港机场13长沙地铁四号线二标段18黄石团城山综合交通枢纽
4唐山北站9合福高铁黄山北站14沈阳南北快速干道工程19沈阳北站北广场
5宁安铁路马鞍山地下枢纽10南京地铁15云南澜沧民用机场航站楼20武汉天河机场三期地下管廊



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